（1937年12月2日，江苏江阴，长江南岸上的日寇哨兵。此时在上海到南京这一段的长江两岸基本都被日寇控制了。）

（1937年12月2日，日寇占领江苏江阴，炮台上庆祝的是日军仓林部队。）

（1937年12月2日，江苏江阴城，城墙下疾走的日军两角部队。）

江阴是长江要塞，当时这里不仅是日寇进攻南京的必经之路，就在淞沪会战打得最激烈的时刻，这里还进行了一场中日海军之间的生死决战。结果大家都知道，中国海军在那场战斗中由于缺乏空中力量的支援，处处挨打，最终几乎全军覆没。

（1937年12月2日，江苏江阴，在长江上警戒的日军海军舰队士兵。船的两边到处都是重机枪。）

打光所有主力部队时，中国人民为了延续日寇的进攻，又作出了二战史上最为悲壮的一个举动，那就是沉船填江。当时自沉在长江底的不仅有中国海军的老式军舰，甚至还有当时民船、商船。

（1937年12月4日，长江上朝江阴行进的日寇舰队。当年的日本海军对于中国来说几乎就是无法战胜的巨无霸，除了这些军舰，当年在中国沿海还游弋着多艘日军航母。不可否认，在这方面我们至少落后人家半个世纪。）

据史料记载，在江阴的沉船封江作业之中一共自沉老旧军舰与商轮43艘，合计吨位63800余吨。仅当时的招商局先后在江苏江阴、江西马当、上海吴淞口、浙江镇海、湖北宜昌等多个要塞，自沉船舶24艘，占招商局船舶总吨位的40%，成为被征塞江船舶最多的航运企业。

（江阴海战中被日寇炸沉的中国军舰）

这无疑是抗日战争史上最最悲壮的一幕：当一艘又一艘装满石块的铁船自凿沉没，此起彼伏，宛若一幕接一幕的黑色葬礼。这一壮举当然无法扭转当时敌强我弱的局势，但却真实的迟滞了日寇的进攻速度，为中国军民及大量物资的后撤争取到了宝贵时间。

（江阴要塞的中国沉船阵地，船冢，看了这一张照片，心中真的有一种莫名的伤感）

上图为被日寇击沉的中国军舰，而这些舰艇有不少后来被日寇打捞上来，维修改装之后又投入到战场上。