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9月14日,云南祥鹏航空有限责任公司(以下简称“祥鹏航空”)引进一架A320neo(B-1361)飞机,机队规模达到50架,正式迈入中型航空公司行列。
此次迎来的第50架飞机,是祥鹏航空机队首次接收A320neo机型。飞机采用全经济舱布局,共有186个座位,采用法国卓达宇航公司的座椅,其优良的舒适性和安全的可靠性,宽泛装配在A320系列飞机上。
值得一提的是,作为A320系列飞机的改进机型,祥鹏航空引进的A320neo安装CFM国际公司生产的LEAP-1A发动机,并对客舱进行了优化,高密度布局下的座位数得到有效提升,其最大的优势就是同量级客机(120-200座)中客舱宽度最大。A320neo系列飞机相比现款A320能够降低单座油耗20%,相当于每架A320neo每年减少二氧化碳排放5000吨。
A320neo所配备的最新鲨鳍小翼也是一大亮点。据介绍,鲨鳍小翼高2.4米,由复合材料制成,可以显著降低飞机燃油消耗、减少排放达4%。除了节省燃油,鲨鳍小翼可为A320系列飞机增加100海里(185公里)左右航程,或在同等航程情况下增加业载450公斤。同时,装配鲨鳍小翼的A320系列飞机拥有更好的起飞性能,越障和爬升能力得到大幅提高。另外,由于阻力减小,发动机在飞行时的平均推力随之减小,发动机养护成本也随之降低。
A320NEO的引入,与祥鹏航空发展绿色航空、倡导低碳出行的环保理念紧密契合,也是祥鹏航空进一步提升运营效率、大力发展低成本航空的重要保障。据了解,本架A320neo计划于9月18日投入运营,前期将执飞昆明=宜春=上海虹桥航线,每天1天。
除最新引进的A320NEO,祥鹏航空还拥有13架B737-700、23架B737-800飞机、3架A319飞机、8架世界主流的A320飞机及2架A330宽体客机。卓越的飞机性能,让祥鹏航空航线遍布平原、高原;机队平均机龄5.74年,也处于目前业内领先水平。
A320NEO的加入,不仅为祥鹏航空机队注入了新的活力,更令公司机队规模成功突破50架,实现由小型航空公司向中型航空公司转变,自此开启中型航空公司的发展新里程。对此,祥鹏航空总裁孔祥瑜表示,祥鹏航空能在短短十余年内实现公司规模的稳步扩张,与云南民航发展为公司创造的机遇密不可分,更离不开云南各级党委、政府和相关部门的支持与重视。
他在致辞中表示:“祥鹏成立以来的十余年,正是云南省民航发展的黄金时期。作为“一带一路”建设的前沿枢纽,云南省紧紧围绕建设面向南亚东南亚辐射中心的目标定位,大力推动民航强省建设,驱动全省经济文化全面发展。正是云南省良好的社会经济环境,为祥鹏航空的发展提供了难得的机遇和广阔的空间。”
祥鹏航空是海航集团下属成员企业,于2006年正式开航,注册地为云南省昆明市。乘着云南民航发展的东风,在省委、省政府、国家民航局等相关部门的关心重视下,祥鹏航空践行为国家事业谋发展、为人民生活谋幸福的理想,主动融入并服务国家“一带一路”发展建设,立足云南面向全国,不断开拓市场,持续搭建国内外航线网络,提升航点覆盖率和航线网络通达性,完善空中互联互通,推动云南民航强省建设,积极服务于人民群众的美好出行需求。
如今,祥鹏航空已通航云南省内15个运行机场中的13个机场,通航国内外城市81个,在飞航线达109条,形成以昆明、成都、丽江、绵阳为运营基地,连通全国一、二线及各大省会城市,主要辐射曼谷、吉隆坡等东南亚热点城市,延伸至莫斯科等欧洲国家主要城市的航线网络格局;开航至今,共安全运输旅客近6000万人次,累计实现收入逾400亿元,提供就业岗位逾3500个,累计纳税16亿元,为云南第二大基地航司。
随着公司迈入中型航空的队列,祥鹏航空将迎来新一轮的发展机遇和挑战。进一步提升公司安全运营水平、持续优化服务质量、布局通达便捷的航线网络、打造创新的低成本航空品牌等,都将成为祥鹏航空发展聚焦的重点。对此,祥鹏航空总裁认为,规模的转变是公司发展成长的必然阶段,也是祥鹏航空坚持安全、稳健、可持续发展的成果,公司将继续以科学规划、谨慎实践的态度,推进后续稳步发展。同时,机队规模突破50架,将开启祥鹏航空机队扩容与机型优化的新篇章,公司后续将以机队优化为核心,平稳推动公司机队建设、持续扩大机队规模,为扩展航线网络布局提供长远支持。
据了解,祥鹏航空未来计划引进737Max,这也是737家族最新的改进机型,同样安装CFM公司LEAP-1B发动机,采用最新分叉式小翼,对燃油经济性,飞机航程等方面也大幅提升。
在机队规模稳步提升的有力支持下,祥鹏航空将进一步完善国际国内航线网络布局,以昆明为中心枢纽,实现到国内一二线主要城市以及省内支线的全覆盖;同时,重点开通国内至东亚、南亚、东南亚国家旅游航线,形成干支结合、国内与国外航线衔接的航线网络布局。连通国外、扩展至洲际的出行选择,提供更加安全、便捷、高效、实惠的交通保障,为云南人民走出去看世界搭建更多桥梁。
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